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Un nuovo stabilimento in Cina per produrre la Audi A3 dal 2013

editore — Fri, 09 Dec 2011 11:55:46 +0000

Foshan: secondo stabilimento cinese per Audi
Secondo il Presidente di AUDI AG Rupert Stadler: “Un’importante pietra miliare nella nostra strategia di crescita in Cina”
Un potenziamento che porterà la capacità totale fino a 700.000 vetture l’anno

Audi sta rafforzando sensibilmente la propria presenza in Cina e dal 2013 avvierà la produzione in un nuovo stabilimento nel sud del Paese. Su una superficie di 100 ettari, la FAW-VW costruirà uno stabilimento a Foshan che comprenderà un reparto presse, oltre a quello di carrozzeria, verniciatura e montaggio. Lo stabilimento prevede l’impiego di circa 4.000 persone a partire dal 2013. La joint venture FAW-VW, alla quale Audi partecipa insieme al partner cinese FAW (First Automobile Works) e a Volkswagen, nei prossimi cinque anni investirà in Cina circa tre miliardi di euro in produzione e distribuzione del marchio Audi.

“Una storia più che ventennale ci unisce alla Cina e al nostro partner FAW”, ha spiegato Rupert Stadler in occasione dell’annuncio del nuovo stabilimento. “Vogliamo aumentare sensibilmente la nostra presenza sul mercato cinese e rafforzare ulteriormente le nostre partnership strategiche per affrontare insieme le sfide future. Questo nuovo stabilimento rappresenta un’importante pietra miliare per le nostre strategie di crescita a lungo termine in Cina.”

Audi è presente da più di 20 anni a Changchun, nel nord della Cina, sempre in cooperazione con il partner FAW, da dove escono le Audi A4 e A6, anche nella versione a passo lungo, e la Audi Q5. A Changchun la capacità produttiva verrà aumentata nei prossimi anni da 500.000 a 550.000 esemplari, mentre per Foshan si prevede un volume produttivo compreso tra i 150.000 e i 200.000 esemplari. I due stabilimenti potranno perciò disporre di un potenziale che può raggiungere le 700.000 vetture l’anno. Nello stabilimento di Foshan è pianificata la produzione di un nuovo derivato della famiglia A3, nel 2013.

Nel mercato cinese Audi è leader del segmento Premium, con 253.739 vetture consegnate nel periodo compreso tra gennaio e ottobre (Hong Kong inclusa), cioè il 32% in più rispetto allo stesso periodo dell’anno precedente. Entro la fine dell’anno si dovrebbe superare per la prima volta quota 300.000 unità.

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Audi A1 Sportback debutta al Motor Show di Bologna 2011

editore — Thu, 24 Nov 2011 13:35:05 +0000

A pochi giorni dalle prime foto ufficiali, la A1 Sportback è pronta al debutto in occasione di una vetrina d’eccezione: il prossimo Motor Show di Bologna. Il tradizionale appuntamento con la rassegna bolognese (3-11 dicembre al padiglione 16) è stato infatti scelto da Audi per far ammirare in anteprima la nuova nata a cinque porte della casa di Ingolstadt. Audi A1 Sportback, che sarà in vendita all’inizio del 2012, è una vettura sportiva ed efficiente, pensata per un target giovane e urbano. L’abitacolo è spazioso e le sue linee hanno un’eleganza dinamica; inoltre, a richiesta, la struttura del tetto, che comprende arco, tetto e spoiler, può essere in colore a contrasto. Audi A1 Sportback è disponibile in sette motorizzazioni a quattro cilindri – quattro TFSI e tre TDI – e tutte abbinano iniezione diretta e sovralimentazione. In Italia, la gamma A1 Sportback avrà un prezzo base di 17.830 Euro per la motorizzazione 1.2 TFSI Attraction.

Numerose altre novità dell’offerta Audi potranno essere ammirate sullo stand dei quattro anelli.

Come anteprima italiana, la S6 Avant e la S8 sottolineano il dinamismo e il divertimento di guida caratteristiche di ogni Audi. Grazie a un carattere atletico, understatement e un ricco equipaggiamento, queste auto sportive soddisfano le esigenze di tutti i giorni, senza rinunce per quanto riguarda gli aspetti pratici. Entrambe portano al debutto il nuovo 4.0 TFSI ai vertici per potenza ed efficienza grazie alla tecnologia “cylinder on demand”, il sistema che disattiva quattro cilindri, permettendo una riduzione dei consumi fino al 25%.

Protagonista inoltre, sarà Audi Q3. Il nuovo SUV premium, che amplia la famiglia “Q” in un segmento di mercato inedito per Audi, attinge al know-how della Casa dei quattro anelli in tutti gli ambiti tecnici e, al contempo, presenta un design sportivo con linea del tetto bassa e montanti posteriori fortemente inclinati, in stile coupé. Si tratta di un’auto sportiva, efficiente e versatile, che si trova a suo agio su tutte le strade e su tutti i terreni.

A testimonianza poi dell’impegno di Audi nello studio di propulsioni che consentano una mobilità sostenibile, la Audi Q5 2.0 TFSI hybrid quattro esposta sullo stand rappresenta il perfetto connubio fra potenza ed efficienza. Primo modello ibrido Audi ad arrivare sul mercato, la vettura è dotata di un motore termico con potenza massima di 211 CV e di uno elettrico con potenza massima di 54 CV, con una potenza complessiva di sistema di 245 CV (180 kW). Grazie a una batteria agli ioni di litio, con la sola trazione elettrica può percorrere circa 3 km, con una velocità di marcia costante di 60 km/h e raggiungere una velocità massima di 100 km/h.

Come massima espressione della sportività della Marca, la R8 GT Spyder 5.2 V10 FSI quattro R tronic 560 CV si colloca al top della gamma R8 Spyder e, come la variante coupé presentata lo scorso anno, è prodotta in tiratura limitata in soli 333 esemplari. Dotata di eccezionale potenza e costruzione leggera “Audi ultra”, è in grado di garantire prestazioni mozzafiato.

Infine, a sottolineare il DNA sportivo da sempre caratteristico della marca, mercoledì 7 dicembre, nell’area esterna 48, verrà disputato il GT Challenge con i piloti Dindo Capello e Marco Bonanomi, vincitore del Titolo Italiano nella categoria GT3, a bordo della Audi R8 LMS.

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Novità per Audi Q5 hybrid quattro

editore — Mon, 07 Nov 2011 14:35:28 +0000

In occasione della commercializzazione, per Audi Q5 hybrid quattro sono ora disponibili le versioni Advanced e Advanced Plus.

La versione Advanced è composta da pacchetto esterno lucido, proiettori xeno plus, regolatore di velocità e sistema acustico di ausilio al parcheggio posteriore. Viene proposta a 1.465 Euro, con un vantaggio Cliente del 33% circa.

La versione Advanced Plus aggiunge alla versione Advanced l’Audi music interface, il volante sportivo multifunzionale in pelle traforata a 3 razze e l’Adaptive light, ed è disponibile a 2.170 Euro, con un vantaggio Cliente del 28% circa.
Audi Q5 hybrid quattro monta un 2.0 TFSI da 211 CV abbinato a un cambio tiptronic a 8 rapporti e a un motore elettrico con potenza massima di 54 CV. La potenza complessiva di sistema è di 245 CV (180 kW).

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Ancora più ricca l’offerta Audi

editore — Wed, 26 Oct 2011 09:10:38 +0000

Nuove motorizzazioni per la gamma A5
Pacchetti S line e look offroad per il SUV compatto Audi Q3
A7 Sportback ora è anche S line plus

In occasione della commercializzazione della rinnovata gamma Audi A5, che inizierà la prossima settimana, sono state introdotte due nuove motorizzazioni benzina per A5 Coupé e A5 Sportback.

Nello specifico, alle motorizzazioni in prevendita si aggiungono, per entrambe la varianti di carrozzeria, il 2.0 TFSI 211 CV con cambio multitronic a 8 rapporti e trazione anteriore e il 2.0 TFSI 211 CV abbinato al cambio manuale a 6 rapporti e alla trazione integrale quattro.

Questi i prezzi:
A5 Coupé 2.0 TFSI 211 CV, multitronic e trazione anteriore 43.970 Euro
A5 Coupé 2.0 TFSI 211 CV, cambio manuale e trazione quattro 44.370 Euro
A5 Sportback 2.0 TFSI 211 CV, multitronic e trazione anteriore 43.260 Euro
A5 Sportback 2.0 TFSI 211 CV, cambio manuale e trazione quattro 43.670 Euro

Per tutta la gamma A5, inoltre, sono ora disponibili il pacchetto Business – dedicato alle esigenze dell’utenza professionale e composto da sistema di navigazione con DVD, sistema di informazioni per il conducente a colori, interfaccia Bluetooth, regolatore di velocità, Audi music interface – e il pacchetto Dynamic pensato per aumentare il piacere di guida grazie alla presenza dell’Audi drive select con modalità efficiency, della regolazione degli ammortizzatori e dello sterzo dinamico.

Da questo momento, infine, Audi RS5 non è più ordinabile. Il modello nuovo, presentato al Salone di Francoforte, sarà introdotto a listino nei prossimi mesi.

Per il nuovo SUV compatto Audi Q3, la cui commercializzazione in Italia è iniziata ufficialmente lo scorso fine settimana, sono ora disponibili i pacchetti S line (3.855 Euro) e S line exterior (1.860 Euro), dedicati a chi predilige un look sportivo e un’immagine aggressiva, insieme con il pacchetto look offroad Audi exclusive (2.220 Euro) che sottolinea la vocazione della vettura ad affrontare anche percorsi impegnativi, grazie alla sicurezza garantita dalla trazione integrale quattro.

Tra le nuove dotazioni disponibili per Audi Q3 figura anche l’innovativo sistema di assistenza al parcheggio con visualizzazione perimetrale e telecamera.

Per Audi A7 Sportback, infine, è ora disponibile il pacchetto S line plus, composto da pacchetto S line pacchetto S line exterior, volante sportivo multifunzionale con logo S line, rivestimento in Alcantara traforata/pelle con logo S line con cuciture in colore grigio jet su sedili, volante, manichetta della leva del cambio e tappetini con bordino in grigio jet. Il costo del pacchetto S line plus è fissato in 3.530 Euro, con un vantaggio Cliente del 40% sul prezzo delle singole dotazioni incluse.

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Torna sul mercato la A4 Start

editore — Mon, 10 Oct 2011 13:39:47 +0000

Versione d’accesso alla gamma A4 con motore 2.0 TDI 120 CV
Per tutte le motorizzazioni, pacchetto Business studiato in ottica flotte

A seguito dei positivi riscontri ottenuti sul mercato, è nuovamente disponibile in Italia la Audi A4 Start, versione d’accesso alla gamma A4 e A4 Avant, caratterizzata da un rapporto prezzo/contenuti particolarmente favorevole. La versione Start è ora l’unica disponibile in abbinamento alla motorizzazione 2.0 TDI 120 CV.

Grazie a lievi modifiche alla dotazione di serie – quali la radio Chorus in luogo della Concert e la presenza degli specchietti laterali regolabili elettricamente in luogo di quelli regolabili e ripiegabili – la A4 Start 2.0 TDI 120 CV è proposta a 29.370 Euro, mentre la A4 Avant Start 2.0 TDI 120 CV costa 30.930 Euro.

Per entrambe le varianti di carrozzeria della Start, è disponibile a richiesta la versione Plus, un pacchetto di dotazioni che include il volante in pelle multifunzionale a 4 razze, la radio Concert con monitor a colori da 6,5”, i proiettori fendinebbia, l’appoggia braccia centrale, il sistema di informazioni per il conducente con programma di efficienza integrato e la vernice metallizzata o perla.
La versione Plus è proposta a 810 Euro per A4 Start berlina e a 1.320 Euro per A4 Avant Start, con un vantaggio Cliente rispettivamente del 68% e del 48% sul prezzo delle singole dotazioni incluse.

Per tutte le motorizzazioni della gamma A4, tranne il 2.0 TDI 120 CV, è invece disponibile il pacchetto Business: una proposta studiata espressamente pensando alle esigenze della Clientela professionale e delle flotte aziendali.
Il pacchetto Business comprende Audi music interface, Audi side e lane assist, sistema di informazioni per il conducente a colori con programma di efficienza integrato, interfaccia Bluetooth, pacchetto portaoggetti, regolatore di velocità e sistema di navigazione con DVD ed è proposto a 1.515 Euro.

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AUDI TP52 WORLDS: Fra vento e spettacolo risorge Azzurra.

editore — Fri, 07 Oct 2011 12:18:04 +0000

A Porto Cervo è arrivato il tanto atteso maestrale, con raffiche fino a 38 nodi: nell’unica prova disputata, splendida vittoria per Audi Azzurra Sailing Team davanti a Container e Audi ALL4ONE. In classifica Quantum Racing stacca Paramount Park e Gladiator

Dopo tre giornate con poco più di 8 nodi d’aria, il vento è finalmente arrivato a soffiare sul campo di regata antistante lo Yacht Club Costa Smeralda, sede dell’Audi TP52 World Championship 2011, con i sette team che han dato vita in mattinata a una delle prove più belle dell’anno. Con 30 nodi di maestrale (raffiche fino a 38), il comitato è riuscito a dare il via a un’unica prova, terminata alla seconda boa di bolina per l’eccessivo aumento del vento. “Il comitato di regata – dice Marcus Weiser, timoniere di Container – ha fatto benissimo a farci uscire presto stamattina e ad accorciare poi la regata, avevamo 35 nodi di vento con punti di 38. Abbiamo avuto una splendida giornata di vela, ma era tempo di tornare in porto.”

A trionfare davanti a Container e Audi ALL4ONE è stato uno splendido Audi Azzurra Sailing Team, che in condizioni ‘maschie’ ha potuto dimostrare tutto il proprio valore. Portandosi in testa, perdendo momentaneamente la leadership a mezzo bordo dall’arrivo, per poi riconquistare il primo posto con un grande spunto. “Con queste condizioni – dichiara Vasco Vascotto, tattico e stratega dell’equipaggio italiano – si sapeva che eravamo più competitivi. Avevamo fame, abbiamo dimostrato quello che siamo in grado di fare, anche a noi stessi: in questi giorni siamo sempre tornati a casa convinti di aver fatto buone prove, ma i risultati non arrivavano mai. Oggi l’obiettivo era di azzeccare ancora le scelte, e con tanto vento i risultati sono finalmente arrivati. Abbiamo fatto anche qualche errorino, ma abbiamo dimostrato, andando a riprenderli e passandoli prima dell’arrivo, che c’era davvero tanta voglia e tanta fame.”
Giù dal podio, solo quarta piazza per Quantum Racing, sufficiente però al team americano per portarsi da solo in testa al mondiale, staccando Paramount Park Murcia e Gladiator (oggi rispettivamente al quinto e sesto posto). “Regata difficile – racconta Francesco Mongelli, navigatore di Quantum Racing – ma va bene così, non abbiamo avuto problemi, non abbiamo rotto nulla… Si sa che i due Vrolijk nuovi con tanto vento hanno uno spunto in più degli altri, lo avevamo visto a Cagliari e lo abbiamo rivisto oggi. Domani vediamo domani che succede, dovremmo riuscire a fare almeno 2 regate…”
Costretto invece al ritiro per un problema alla randa lo svedese RÁN: “Abbiamo avuto qualche problema prima della partenza – racconta Matteo Auguadro, prodiere del team – abbiamo rotto delle stecche della randa quindi abbiamo dovuto cambiarla praticamente nei 5 minuti della partenza. Siamo partiti dietro a tutti, però abbiamo recuperato già nella prima bolina, ma in poppa quando abbiamo strambato una raffica di 35 nodi ci ha fatto prima straorzare e poi strapoggiare. Abbiamo rotto tutte le altre stecche della randa e siamo stati costretti a ritirarci, non potevamo continuare in quelle condizioni.”
In classifica, Quantum Racing con 14 punti si porta dunque al comando solitario del mondiale, con Paramount Park Murcia e Gladiator all’inseguimento con 15 e 16 punti. Grazie al secondo posto di oggi, bel salto in avanti per Container, che mantiene la quarta piazza portandosi con 18 punti a un passo dal podio. Con 23 punti sale in quinta posizione Audi Azzurra Sailing Team, seguita da RÁN (26 punti) e Audi ALL4ONE (29).

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Nuove performance e sportività per Audi A1

editore — Tue, 04 Oct 2011 15:18:42 +0000

Motorizzazione 2.0 TDI 143 CV, al top tra i Diesel
Cambio S tronic in abbinamento al 1.6 TDI 90 CV
Disponibile il Competition Line per gli amanti del look sportivo

A un anno dalla commercializzazione si amplia l’offerta della gamma Audi A1, che comprende già tre motorizzazioni benzina – 1.2 TFSI 86 CV, 1.4 TFSI 122 CV S tronic e 1.4 TFSI 185 CV
S tronic – e due Turbodiesel – 1.6 TDI 90 CV e 1.6 TDI 105 CV.

Per quanto riguarda i motori Turbodiesel, è ora disponibile A1 2.0 TDI 143 CV. Grazie alle prestazioni garantite dal suo 4 cilindri, con coppia massima di 320 Nm, abbinato al cambio manuale a sei rapporti, la vettura accelera da 0 a 100 km/h in 8,2 secondi e raggiunge la velocità massima di 217 km/h.
Ciò nonostante, in virtù anche della presenza di serie del sistema Start&Stop e del recupero di energia in frenata, il consumo medio è di soli 4,1 l/100 km, con emissioni di CO2 pari a 108 g/km. Audi A1 2.0 TDI 143 CV è proposta nella sola versione Ambition a 23.700 Euro.

La seconda novità è rappresentata dall’abbinamento della motorizzazione 1.6 TDI 90 CV al cambio a doppia frizione S tronic a 7 rapporti, un’unità capace di garantire il massimo piacere di guida, unendo performance di rilievo alla grande efficienza complessiva.
Infatti, Audi A1 1.6 TDI 90 CV accelera da 0 a 100 km/h in 11,4 secondi e raggiunge i 182 km/h. Il consumo medio è di soli 4,2 l/100 km, con emissioni di CO2 pari a 110 grammi per chilometro.
Audi A1 1.6 TDI 90 CV S tronic è offerta in versione Attraction a 20.730 Euro e in versione Ambition a 22.190 Euro.

Inoltre, per coloro che ricercano un look più sportivo è disponibile il nuovo pacchetto Competition Line, che include il competition kit aerodynamics in colore a contrasto, lo spoiler posteriore competition kit in colore a contrasto, l’arco del tetto in colore di contrasto e gli specchietti retrovisivi nel colore dell’arco del tetto.
Disponibile per tutte le motorizzazioni, il pacchetto Competition Line è in vendita a 1.900 Euro con un vantaggio Cliente del 33% sul prezzo delle singole dotazioni incluse.

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Efficienza e sostanza, Audi A8 hybrid

editore — Wed, 24 Aug 2011 15:12:15 +0000

L’ammiraglia Audi, che sarà commercializzata nel 2012, è stata progettata come ibrido parallelo ad alta efficienza. Il 2.0 TFSI, che è stato opportunamente modificato in alcune componenti, sviluppa una potenza di 211 CV e 350 Nm di coppia, disponibili tra 1500 e 4200 giri. Il motore a combustione interna lavora in abbinamento a un motore elettrico che sviluppa 40 kW (54 CV) e 210 Nm di coppia.
Il motore sincrono a magneti permanenti è collocato al posto del convertitore di coppia, prima del cambio tiptronic a 8 rapporti. Una frizione a dischi multipli in bagno d’olio si occupa di connettere e disconnettere il motore elettrico dal 4 cilindri a benzina TFSI. La frizione lavora in modo preciso e confortevole in ogni situazione. Il moto arriva alle ruote anteriori attraverso una trasmissione veloce e dall’ampia spaziatura, che contribuisce all’efficienza complessiva.
Il picco di potenza di 245 CV e la coppia di 480 Nm assicurano grande agilità. Audi A8 hybrid tocca i 100 km/h in 7,7 secondi e raggiunge i 235 km/h. Il consumo nel ciclo europeo è inferiore a 6,4 l/100 km e le emissioni medie di CO2 risultano inferiori a 148 g/km (valori ancora provvisori).

Con la sola trazione elettrica, la Audi A8 hybrid raggiunge i 100 km/h oppure percorrere fino a 3 km alla velocità costante di 60 km/h. Il conducente può quindi scegliere tra 3 modalità di guida: la modalità EV dà la priorità alla trazione elettrica, in D il sistema combina motore termico ed elettrico alla ricerca della massima efficienza, mentre la modalità S e la gestione manuale della cambiata privilegiano la guida sportiva. Sono cinque le modalità operative: con il solo TFSI, con il solo motore elettrico, in modalità ibrida e ancora con recupero dell’energia o in modalità boost. Due schermi indicano al conducente i dettagli della modalità operativa.

La batteria agli ioni di litio, che pesa 36,7 kg, è collocata in una zona protetta nel vano posteriore e fornisce 1,3 kWh di energia nominale e fino a 40 kW di potenza. In base alle necessità, la batteria è raffreddata in due diversi modi: con un getto d’aria proveniente dal vano passeggeri, generato da una apposita ventola, oppure attraverso un circuito di raffreddamento collegato al sistema di condizionamento. In questo modo la batteria è mantenuta sempre nel range di temperatura ottimale, a garanzia delle migliori prestazioni. Il motore elettrico e la compatta elettronica di potenza sono raffreddati ad acqua.

Dal punto di vista estetico, la Audi A8 hybrid è riconoscibile da alcuni dettagli. I cerchi in lega a 10 razze, di serie da 18” o in opzione da 19”, ricordano nella forma le pale di una turbina, sulla carrozzeria sono presenti le scritte hybrid ed è disponibile l’esclusiva colorazione Arctic Silver. Fanno parte della dotazione di serie, il climatizzatore automatico a 3 zone, i gruppi ottici anteriori in tecnologia LED e l’impianto audio BOSE.

Grazie alla competenza del Marchio in fatto di costruzione leggera, la struttura Audi Space Frame della A8 hybrid, realizzata interamente in alluminio con montanti centrali in acciaio ad alta resistenza, pesa soltanto 231 kg, risultando quindi più leggera di circa il 40% rispetto a un’analoga struttura in acciaio.

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Aggiornamenti per la gamma Audi

editore — Fri, 15 Jul 2011 14:46:56 +0000

Importanti novità interessano la gamma Audi in Italia. In questi giorni, infatti, è iniziata ufficialmente la fase di prevendita della Audi Q5 hybrid quattro, la prima full hybrid della Casa di Ingolstadt. La vettura è spinta da un 2.0 TFSI con potenza massima di 211 CV, combinato a un motore elettrico con potenza massima di 54 CV, con una potenza complessiva di sistema di 245 CV.
La dotazione di serie comprende tra gli altri equipaggiamenti: sistema di navigazione plus con MMI e joystick; sistema di informazioni per il conducente con display a colori e programma di efficienza integrato; Audi Sound System, amplificatore a 6 canali, 10 altoparlanti attivi, potenza di 180 Watt; cerchi in lega da 19 pollici; verniciatura completa; volante multifunzionale in pelle a 4 razze; logo “hybrid” sul portellone e sui listelli sottoporta in alluminio.
Audi Q5 hybrid quattro è in vendita a 56.800 euro e le prime consegne sono previste a novembre.

Per la A1, la compatta di casa Audi, sono invece disponibili tre nuovi pacchetti di dotazioni - Sensor, Color e Media – pensati per rendere l’offerta ancora più vicina ai gusti della Clientela giovane e dinamica, cui la vettura si rivolge.

Il Pacchetto Sensor comprende sistema di ausilio al parcheggio, climatizzatore automatico, sensore luci e pioggia, parabrezza con fascia in tonalità grigia, ed è proposto a 600 euro, con un vantaggio Cliente del 35%.

Il Pacchetto Color, invece, dà la possibilità di scegliere un colore metallizzato o perla per la carrozzeria, l’arco del tetto in colore di contrasto, gli specchietti esterni nel colore dell’arco e le bocchette d’areazione in colore a scelta. È in vendita a 950 euro per la versione Attraction e 850 euro per la versione Ambition. Il vantaggio Cliente è rispettivamente del 26% e del 27%.

Il Pacchetto Media, infine, prevede la radio Concert, il pacchetto Connectivity, il computer di bordo ed il volante multifunzionale. Ordinabile per tutte le motorizzazioni ad eccezione della A1 1.4 TFSI 185 CV S tronic, è proposto a 950 euro per la versione Ambition con cambio manuale, 1.000 euro per Ambition con S tronic, 1.250 euro per la versione Attraction manuale e 1.300 euro per Attraction con S tronic. Il vantaggio Cliente è mediamente superiore al 22%.

Il 5 cilindri Audi 2.5 TFSI è Engine of the Year 2011

editore — Wed, 29 Jun 2011 13:51:18 +0000

Una giuria internazionale composta da 76 giornalisti specializzati ha votato il 2.5 TFSI del Marchio dei quattro anelli quale “International Engine of the Year” nella categoria tra 2.0 e 2.5 litri, ripetendo così il risultato ottenuto lo scorso anno.

L’unità a cinque cilindri che equipaggia Audi RS 3 Sportback e le TT RS Coupé e Roadster abbina la sovralimentazione mediante turbocompressore e l’iniezione diretta della benzina FSI: due delle tecnologie chiave per Audi.
Con una cilindrata di 2480 cc, questo motore eroga 340 CV tra 5400 e 6500 giri, mentre la coppia massima raggiunge i 450 Nm, costanti tra 1600 e 5300 giri.

I membri della giuria hanno ritenuto che questo 2.5 litri sia uno dei migliori turbocompressi degli ultimi anni, capace di abbinare coppia e potenza a un suono inconfondibile. Un ottimo successore del 5 cilindri che equipaggiò la prima Audi quattro da rally, entrata nelle storia del motorismo sportivo.

Sviluppata dalla quattro GmbH, Audi TT RS Coupé spinta dal 2.5 TFSI passa da 0 a 100 km/h in 4,3 secondi (la Roadster in 4,4 secondi), mentre la velocità massima per entrambe può raggiungere i 280 km/h.

Lo stesso motore equipaggia anche la recente RS 3 Sportback, capace di coprire lo 0 a 100 km/h in 4,6 secondi, miglior tempo di categoria, e di raggiungere la velocità massima autolimitata di 250 km/h.

Grazie a questa vittoria, la tecnologia Audi TFSI può ora vantare 7 riconoscimenti consecutivi. Tra il 2005 e il 2009, infatti, il motore 2.0 TFSI ha vinto nella categoria tra 1.8 e 2.0 litri.